Программа для прошивки змз 406 бесплатно

Файл найден на NoName Club

Файл найден на FilePortal

Файл найден на Loading

Файл найден на FileBit

Картинки по запросу Программа для прошивки змз 406 бесплатно


Программа для прошивки змз 406 бесплатно Программа для прошивки змз 406 бесплатно Программа для прошивки змз 406 бесплатно Программа для прошивки змз 406 бесплатно Программа для прошивки змз 406 бесплатно Программа для прошивки змз 406 бесплатно Программа для прошивки змз 406 бесплатно Программа для прошивки змз 406 бесплатно

Видео Программа для прошивки змз 406 бесплатно


Прошивка Змз-406 Сообщество «ГАЗ Волга» на drive2

Назаров перепечатка материалов запрещена без указания автора). Все наверно скажут - удлинение впуска передвинет крутящий момент на низкие обороты, тем самым снизит момент на высоких. Или дмрв-М ивкш.407282002, в блоке изменен канал обработки сигнала. Элкар 2896 Z4A330 ЗМЗ 406 - - MC рф2 Контроллер зажигания ВАЗ, сдвоенный коммутатор, две катушки похожие на Волговские. Думаю на данный момент пока достаточно про тему чип-тюнинга. Внутри вместо заглушки там аналог шайбы, грубо говоря она создает отражение волн, при этом не создавая большого сопротивления. Вторым этапом построения выхлопа является выбор резонансной длины, так как именно длина от ГБЦ (точнее от выпускного клапана) до резонатора является наиболее важной, нежели длина приемных труб.


Программы для диагностики ГАЗ

А вот с дросселями запросто! Можно выводить информацию в виде графиков, цифровых значений, циферблата. Однако тут ещё выяснилось вот что. Однако тема у нас про 406 мотор, и более того, в моем понимании, нам с вами, больше важна динамика автомобиля, а она определяется уже не крутящим моментом двигателя, а мощностью, которую двигатель передает на колеса. Почему я начал именно с него, хотя не раз повторял, что ЕГО надо делать ПОД определенное железо, вы поймете попозже. Отвечу сразу, если мы будем делать железный тюнинг, то явно уж не с чип-тюнинга! Особенно мне всегда нравилась заглушка посередине резонатора первого (пламегасителя как многие называют). Увеличив момент на верхах, мы прилично подняли мощность. Правильно, это приводит к тому, что БЦН прописанное в заводской прошивке не соответствует реальному наполению, отсюда вытекают в некоторых точках завалы смеси, где-то обеднения - одним словом динамика становится хуже, чем может быть. А результат - значительное увеличение мощности двигателя (как уже было описано вначале).


Серийные прошивки ГАЗ: Микас.1; VS; Соатэ

Для снижения звука, можно совместить,как показано на рисунке, со стандартным типом резонатора. Он имеет объем.8 литра примерно, внутри дудки конические длиной 6-7. Составы смеси, прописанные в прошивке, не соответствуют тем, которые получается на самом деле. Как на определенных скоростях его резать будет! А, как известно, двигатель будет достигать наибольшей мощности при составе топливо-воздушной смеси.3-12.5:1,а наибольшей экономичности при.5-15.6:1. Мне тут видится следующий вариант. На этом тюнинг не заканчивается, переходим дальше. Самым важным здесь является резонансная камера, которая имеет добротность - не ниже чем заводской резонатор, зато практически никакого противодавления не создает. Затем сразу наш резонатор новый, чтобы он стоял на уровне хвостовика КПП, то есть, чтобы дальше делать выхлоп по штатному месту.